日前，多位觀致汽車的經銷商到上海國際車展觀致展臺進行維權，現場圖片顯示，這些經銷商維權者T恤上印著“坑害經銷商、還我血汗錢”等字樣。

　　需說明的是，這不是觀致經銷商第一次進行維權，去年底，觀致汽車的多家經銷商曾聯名發函，稱觀致直銷價格低、承諾跨區處罰未兌現、未及時返利等，造成了經銷商的虧損。

　　對于新一次的維權事件，觀致汽車發函稱，“觀致汽車從未惡意拖欠經銷商等合作單位款項，均按協議約定核清、核實費用后予以支付。”

　　觀致汽車表示，正在清理歷史積壓的各種因合作而產生的費用支付事項，鑒于時間跨度較大和人員更迭等因素，新管理團隊投入了大量的人力、物力梳理核實。觀致汽車強調，“對真實發生的合作款項予以依法支付。”

　　據悉，此前2月21日，觀致汽車宣布高管團隊“換血”，引進了多名成員。其中，觀致汽車引進了前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男擔任觀致CEO（總裁），前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術全球總監長原巨樹擔任觀致COO（首席運營官）、前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO（聯席技術官）、另有前日產專家劉強擔任副總裁職務。

　　此次“換血”意味著觀致汽車由“北汽系”高管團隊轉為“日產系”。其中，寶能汽車常務副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO（總裁）。據悉，李峰原為北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長，他在寶能集團2017年戰略投資觀致汽車后不久，開始擔任觀致汽車CEO。

　　在“北汽系”李峰帶領高管團隊時期，觀致汽車2018年新增網絡渠道103家，實現在網經銷商189家；2018年共銷售63179臺汽車，同比2017年增加了320%。

　　在去年底遭遇經銷商聯名“逼供”事件之后，當時還是觀致汽車CEO的李峰曾于今年初提出，觀致汽車今年要開展以財務控制為主線的“緊日子”工程和以合約管理為主線的“好伙伴”工程，全面實施“鳳凰涅槃”計劃。其中，將對經銷商終端強化管理，聚焦有規模，有潛力的優質區域；聚焦有能力、有實力、忠誠度高的經銷商伙伴。

　　該“鳳凰涅槃”計劃中專門提及了“有能力、有實力、忠誠度高的經銷商伙伴”，意味著觀致汽車計劃對經銷商網絡進行調整。

　　但在觀致汽車高管團隊“換血”之后，這一計劃不再被觀致提及。在此次上海國際車展中，觀致汽車的新總裁矢島和男和新高管團隊提出了“油電并舉”產品策略：2019年下半年，觀致將完成現有燃油車的國六標準動力總成升級，今后還會基于升級平臺推出全新開發的SUV和轎車車型，部分車型的新能源版本也會一并推出；觀致未來的產品矩陣將包含轎車、SUV和MPV等車型，覆蓋從A0級到B級的產品市場。

　　值得一提的是，觀致汽車前述函件最后還“強硬”指出，此次個別經銷商非理性維權背后的組織者曾策劃了多起汽車行業惡性維權事件，“對于披著所謂合法維權外衣，以利誘等形式操控經銷商的個人和小利益團體，觀致無論過去、現在和未來絕不姑息，并保留追究法律責任的權利。”